“오가사와라 에서 스미다로. 물고기들의 1,000km의 여로”

스미다 수족관은 2012년 개업 시부터 도쿄도 오가사와라 무라와 제휴해, “세계 자연 유산인 오가사와라 의 자연을 알고 싶다”는 생각으로부터, 다양한 대처를 실시하고 있습니다.

「오가사와라 대수조」는 그 일환으로 오가사와라 무라 각지에서 수중 경관 등의 조언을 받아 제작한 전시입니다.

전시 생물은 약 45종 450마리, 수량은 약 300t, 최대 수심 6m로 스미다 수족관을 대표하는 수조 중 하나입니다.

2026년 1월에 오가사와라 대수조 새로운 물고기를 맞이하기 위해 1,000km 떨어진 오가사와라 마을에서 채집을 실시했습니다.

이번은, 채집으로부터 맞이할 때까지의 모습을 소개합니다.

(저자 : 전시 사육 팀 마츠다)

채집을 향해

오가사와라 는 도쿄 도심에서 1,000km 정도 남쪽에 있는 섬들입니다. 일년 내내 온난한 기후로 바다 속을 들여다 보면, "보닌 블루"라고 불리는 진하고 깊고, 어디까지나 푸르고 투명한 색을 하고 있습니다.

스미다 수족관의 오가사와라 대수조 그 수중 경관을 표현하고 있습니다.

예를 들어, 바위 필드의 모양과 보닌 블루의 푸른 색 등.

그리고 거기서 사는 이키모노들은 국내에서는 오가사와라 근해에서만 서식이 확인되지 않은 흰 악어를 비롯해 오가사와라 의 바다에서 자주 볼 수 있는 물고기들로 구성되어 있습니다.

이 물고기는 실제로 오가사와라 제도에서 채집하고 싶은 것들입니다.

흰 악어, 마다라에이 등 개업 때부터 계속 살고있는 물고기도 있지만, 수명 등으로 수가 줄어 버리는 종류도 있습니다.

거기서 미다 수족관에서는, 약 3년에 1번, 사육 스탭이 현지에 가서, 오가사와라 지마 어업 협동조합이나 어부 여러분과 협력해 채집을 실시하고 있습니다.

이번에는 무리는 물고기를 중심으로 우메이로, 톱 길다이, 아카하타, 요스지후에다이 등을 채집할 계획을 세워 준비를 진행했습니다.

막상 오가사와라 에!

오가사와라 의 부지도로의 이동 수단은, 기본적으로 「오가사와라마루」라고 하는 연락선만. 도착까지 24시간이 소요됩니다.

과거에도 별도 업무로 오가사와라 에 출장한 경험이 있었으므로, 항해중의 보내는 방법은 익숙한 것.

거의 전파가 통하지 않기 때문에, 책을 읽거나, 동영상을 보거나, 경치를 즐기거나 느긋한 시간을 보냈습니다.

특히, 대해원에 가라앉는 석양이나 떠오르는 아사히를 바라보는 것은 배 여행에서만 맛볼 수 있는 특별한 시간입니다.

해가 난 뒤, 미리 하고 싶은 일을 끝내고 나서는, 몇번 자었는지 모르는 정도 충분히 자고, 다음날 아침, 오가사와라 제도에 도착했습니다(웃음)

섬세하고 바쁜 낚시 채집

도착 후에는 숙소에 체크인을 마치고, 오가사와라 지마 어업 협동조합의 분들에게 인사와 공정의 확인을 실시해, 다음날부터 낚시 채집의 스타트입니다.

채집은 장대를 사용한 손 낚시로, 1마리씩 정중하게 낚아 갑니다.

「망이나 잠수해서 채집하지 않습니까?」라고 (들)물어지는 일이 있습니다만, 그물에서의 채집은 물고기의 몸에 상처가 붙기 쉬워, 정리된 수도 모으기 어렵습니다.

한편, 낚시 채집은, 포인트만 알면 물고기를 노리고 모을 수 있어 상처도 적어지고, 잠수로는 작업을 할 수 없는 깊은 수심이나 경계심이 높은 물고기에 접근할 수 있습니다.

하지만 낚시 채집에도 힘든 일은 있습니다.

제가 평소 낚시를 할 때는, 먹는 것이 목적이므로 「어떻게 하면 낚을 수 있을까?」라고 하는 것만 생각하고 있습니다만, 낚시 채집에서는, 낚을 수 있는 방법 뿐만이 아니라, 「대수조의 새로운 동료로서 맞이하기 위해서 어떻게 건강한 상태로 가져갈까?」를 생각해야 합니다.

구체적으로는, 먼저 낚시한 물고기를 손상시키지 않게, 가능한 한 만지지 않고 바늘을 제외합니다.

또, 수심의 변화로 부유 백 등이 팽창해 버리는 물고기는, 주사 바늘을 찔러 공기를 빼는 「에어 빼기」라고 하는 작업도 수반합니다.

이러한 작업을 흔들리는 선상에서 수행하는 것은 상상 이상으로 어렵습니다.

「에어 빼기」는 평상시의 낚시에서는 할 일이 없는 작업으로 고전했습니다.

찌르는 장소를 잘못하면 내장을 손상시킬 수도 있으므로 신중하고 신속한 작업이 요구됩니다.

게다가, 물고기는 조수의 변화에 ​​민감하고, 활발한 시간을 놓치면 낚시가 거의 없는 한가로운 시간이 계속되지만, 맞기 시작하면 이러한 작업을 빨리 실시할 필요가 있으므로 바쁘다.

처음에는 익숙하지 않은 채집이었습니다만, 선배 스탭이나 어부 여러분에게 가르쳐 주면서, 어떻게든 물고기를 모아 갔습니다.

그 후, 입이나 몸의 상처로부터 아프지 않게, 약을 녹인 물로 제2 케어를 실시합니다.

이번은 6일간 바다에 나와, 매일 아침 8시 30분에 출항해, 저녁 무렵에 귀항하는 행정이었습니다. 그 날에 채집한 물고기는 어협 여러분에게 빌린 큰 둥근 생선에 넣습니다.

다음날부터는 크릴 등의 고한을 드리겠습니다만, 곧바로 경계를 풀어 먹고 있는 아이가 있어서 놀랐습니다.

반대로, 경계심이 높은 아이는 좀처럼 먹지 않기 때문에, 신중하게 관찰하면서 고한을 줍니다.

실제로 스스로 모은 생선들을 현지에서 케어를 하고 있으면, 자신은 사육 스탭이구나 보다 다시 실감했습니다.

이렇게 채집한 물고기들. 수족관으로 향하는 출발 며칠 전에는 긴 수송 중에 먹은 고한을 토하거나 똥을 하거나 등으로 수조의 물이 더러워지지 않도록(물고기도 선취증과 같은 증상이 일어날 수 있습니다), 조금만 고한을 참아 받고, 1000㎞의 대모험 전 준비를 합니다.

막상 수족관으로 출발!

채집한 물고기는 “오가사와라마루”에 동승해 함께 돌아갑니다.

출발 당일은 이른 아침부터, 어협의 여러분에게도 협력해 주면서, 생선에서 물마다 물고기를 운반하는 활어 수송 컨테이너에, 상태를 보면서 정중하게 이동시켜 갑니다.

그리고 컨테이너를 오가사와라마루에 올려 두근두근의 출발.

섬 분들의 따뜻한 배송을 받으면서, 하루 종일 걸쳐 스미다 수족관으로 돌아갑니다.

가는 것과 달리 채집한 물고기들을 쌓고 있기 때문에 엿볼 수 없습니다.

1~2시간 간격으로 컨테이너 내의 물고기 상태나 수온, 에어레이션은 나오고 있는가? 등을 확인합니다.

덧붙여서 이 날의 해황은 출항이 앞당겨질지도? 라고 소문이 설 정도의 해에 몇번 있을지 없는지의 큰 거친 모양….

흔들리는 배 안에서, 무슨 일이 일어날지 모르는 컨테이너의 체크는 마음이 빠지지 않았습니다.

배는 2시간 지연의 다음날 17시에 어떻게든 착안했습니다. 항구에서 대기해 준 사육 스탭과 합류해, 활어 트럭과 컨테이너에 물고기를 옮깁니다.

그 후는 숨쉬는 곧, 육로에서 1시간에 걸쳐 스미다 수족관으로 돌아와 도착 후 사육 스태프 총출로 서두르면서도 정중하게 물고기를 이동합니다.

처음 장소에서도 차분하게 행동해 주도록(듯이), 일단 바구니에 넣은 채, 물에 익숙해, 그 후, 일제히 방류했습니다.

대수조는 다시 화려하게 되어, 「각각의 물고기는 어디에 갈 것인가?」 「다른 물고기와의 궁합은?」등과 눈을 나누면서 이번의 채집을 뇌리로 되돌아 보고, 안도의 한숨과 함께 이번의 채집을 마쳤습니다.

최종적으로는, 당초의 계획대로, 요스지후에다이, 톱 길다이, 우메이로, 아카하타 등 약 200마리의 새로운 동료를 오가사와라 대수조 맞이할 수 있었습니다.

사이고에게

처음 낚시 채집에서 익숙하지 않은 점은 있지만 선배 스탭과 어부 여러분에게 도움을 주면서 어떻게든 물고기를 모을 수있었습니다.

한편, 오가사와라 의 물고기들의 화려함과 낚시한 사이즈의 크기에는 흥분 견디지 않고, 시종 대수조에 맞이하는 것이 기대되었습니다.

채집했을 때는 「큰!」라고 생각하고 있던 물고기들도, 대수조에 해방해 보면, 의외로 작게 느낍니다.

이것은, 이전부터 살고 있는 아이들이 커진 증거이기도 하고, 성장의 역사를 느끼는 순간이기도 했습니다.

예를 들면 요스지후에다이는, 고참과 신입이 각각 크고 작은 사이즈 차이로 무리하고 있습니다.

비교하면 성장의 차이를 알기 쉽다고 생각합니다.

앞으로는 새로 맞이한 아이들이 고참과 구분할 수 없게 될 정도로 성장할 수 있도록 계속 지켜 갑니다.